ГЕОСЕТКА ПОЛИЭФИРНАЯ

Геосетки полиэфирные армирующие марки производятся путем сшивки прошивной нитью системы полиэфирных нитей, расположенных в продольном и поперечном направлениях с образованием ячеек с последующим пропитыванием специальными составами для улучшения эксплуатационных свойств материал. Могут быть использованы материалы различных марок с максимальной прочностью от 50 до 100 кН/м. Геосетки полиэфирные - армирующий материал применяемый в верхних слоях дорожных одежд при строительстве, ремонте и реконструкции автомобильных и железных дорог, аэродромов, мостов и путепроводов, армирование слабых оснований, а также в других геотехнических сооружениях.

Нашу продукцию можно купить в Тюмени и других городах с доставкой по всей России. Мы гарантируем стабильное качество каждой партии и отслеживаем характеристики материала в собственных производственных лабораториях.

Оформите заявку по почте: urs@ssek.ru

Или позвоните по телефону: ☎ +7 (3452) 66-61-37

Технические характеристики
Основные преимущества
Области применения

Физико-механические характеристики, геометрические параметры геосеток полиэфирных армирующих марок по СТО

Наименование показателя	П-б 5/5	П-б 10/10	ПЛ-б 5/5	ПЛ-б 10/10	П-п 5/5	П-п 10/10
Максимальная нагрузка при растяжении, не менее, кН/м основа / уток	50,0 / 50,0	100,0 / 100,0	50,0 / 50,0	100,0 / 100,0	50,0 / 50,0	100,0 / 100,0
Удлинение при максимальной нагрузке не более, % основа / уток	13 / 15	13 / 15	13 / 15	13 / 15	13 / 15	13 / 15
Размер ячейки (мм) основа / уток	30 ± 3,0	30 ± 3,0	5 ± 1,0 30 ± 3,0	5 ± 1,0 30 ± 3,0	30 ± 3,0	30 ± 3,0
Вес един. поверхности общий (г/м²)	230 ± 30	460 ± 40	315 ± 30	560 ± 40	260 ± 30	510 ± 40
Толщина сетки (мм)	1,2 ± 0,2	1,5 ± 0,2	1,2 ± 0,2	1,5 ± 0,2	1,5 ± 0,2	1,5 ± 0,2
Ширина рулона (см)	от 90 до 550 ± 3	от 90 до 550 ± 3	от 90 до 550 ± 3	от 90 до 550 ± 3	от 90 до 550 ± 3	от 90 до 550 ± 3
Длина рулона (см)	100 ± 1,0	50 ± 0,5 или 100 ± 1,0	100 ± 1,0	50 ± 0,5 или 100 ± 1,0	100 ± 1,0	100 ± 1,0

• Позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы на содержание автомобильных дорог в связи с увеличением межремонтных сроков;
• Снижение колеебразования на участках с высокой интенсивностью движения;
• Снижение объемов привозных инертных материалов;
• Возможность использования местного грунта для земляного полотна при обеспечении общей и местной устойчивости.

Армирование асфальтобетона на автомобильных дорогах;
Армирование стыков при уширении различных покрытий на линейных и площадных объектах;
Устройство площадок под высокие статические и динамические нагрузки;
Строительство на слабых основания
Возведение земляного полотна линейных и площадных объектов с откосами повышенной крутизны.