Геосетки СД

Геосетка СД — это разновидность полипропиленовой сетки, произведенной из полимерного гранулята по методу экструзии

Благодаря полипропиленовому сырью и проверенной технологии изготовления, образуются обладающие повышенной прочностью длинные нити. Производственный процесс включает растягивание заготовок в двух направлениях. Данная методика эффективна для улучшения основных характеристик материала и структурированного расположения молекул в готовой продукции.

ГЕОСЕТКА СД 20

Поверхностная плотность геосетки СД 20 равна 220 г/м2, поэтому применяется при укреплении пологих откосов и грунта. Георешетка СД 20 может без повреждений противостоять нагрузке, равной 20 кН/м.

ГЕОСЕТКА СД 30

Поверхностная плотность геосетки СД 30 равна 330 г/м2, поэтому применяется при работах, связанных с армированием дорожных оснований или разделением различных материалов. Георешетка СД 30 может без повреждений противостоять нагрузке, равной 30 кН/м, независимо от направления растяжения.

ГЕОСЕТКА СД 40

Поверхностная плотность геосетки СД 40 равна 530 г/м2, поэтому применяется при работах со скоростными автотрассами и магистралями. Георешетка СД 40 без повреждений может противостоять нагрузке, равной 40 кН/м.

ДОРОЖНАЯ ГЕОРЕШЕТКА СД

Эффективное использование дорожной геосетки СД доказано при проведении работ с различными дорогами и объектами, входящими в транспортную инфраструктуру. Особенно это касается ослабленных оснований (как чрезмерно сухих, так и заболоченных почв). Для закрепления пользуются прижимными шайбами, пластиковыми или деревянными нагелями, служащими для обеспечения надежной фиксации.

Материал способствует стабилизации грунта либо других сыпучих веществ, что значительно уменьшает их подвижность. Дорожная георешетка СД полезна при выполнении с работ с откосами, насыпями и аналогичными сооружениями, а также техническими дорогами, расположенными на территории промышленных предприятий. Укладка материала осуществляется в грунтовое основание, входящее в дорожную одежду

Нашу продукцию можно купить в Тюмени и других городах с доставкой по всей России. Мы гарантируем стабильное качество каждой партии и отслеживаем характеристики материала в собственных производственных лабораториях.

Оформите заявку по почте: urs@ssek.ru

Или позвоните по телефону: ☎ +7 (3452) 66-61-37

Технические характеристики
Основные преимущества
Области применения

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕОРЕШЕТКИ СД

Георешетка СД обладает следующими техническими характеристиками.

Условное обозначение георешеток	Нагрузка при растяжении, кН/м, не менее						Поверхностная плотность, г/м²: +3% -10%
	При нормируемой нагрузке		При относительном удлинении
			2%		5%
	вдоль	поперек	вдоль	поперек	вдоль	поперек
СД-20	20		7		15		240
СД-30	30		10		20,5		340
СД-40	40		13		26		530
СД-45	45		13		26		650

Условное обозначение георешеток	Размер ячейки, длина/ширина, мм	Перекос ячеек, градусы	Ширина рулона, м, не более	Длина рулона (+-1%), м
СД-20	40/40 или 65/65	±3	4	50
СД-30	40/40 или 65/65
СД-40	40/40
СД-45	65/65

Георешетка СД обладает устойчивостью к микроорганизмам и химическим соединениям, а также достаточно высокой эластичностью, эффективным противостоянием увеличенным динамическим нагрузкам. Прочность материала улучшается благодаря добавлению в сырье технического углерода. Даже на ослабленных основаниях можно добиться упрочнения структуры пластов.

Преимущества георешетки СД обусловлены:

Устойчивостью к нагрузкам различного характера;
Высокой прочностью и предупреждением перемешивания слоев;
Увеличенным сроком эксплуатации конструкций, обусловленным прочностными характеристиками;
Усилением несущих слоев, укладывающихся в основании дорожной одежды;
Разделением разных фракций материалов и простотой монтажа;
Двукратным уменьшением засыпки песчаного либо щебневого слоя, достижением практически 40%-ной экономии, при сохранении стабильности конструкции.
Специальными добавками, способствующими повышению устойчивости к химическим воздействиям, связанным с распространенными в России кислыми почвами.

Георешетка СД эффективно используется при:

Строительстве высоконагруженных площадок;
Усилении обочин, расширении проезжей части;
Укреплении железнодорожных насыпей;
Армировании конструктивных слоев, входящих в дорожную одежду;
Защите от камнепадов.